Rodoviária será transferida para Irajá
Essa é a ideia da Prefeitura uma vez que a revitalização da Zona Portuária não prevê que a mesma fique por la, apesar do consorcio que administra a mesma ser aparentemente contra a mudança. A nova rodoviária ficaria em Irajá, no Trevo das Margaridas onde a Av. Brasil encontra a Rodovia Presidente Dutra (em azul no mapa). O objetivo é tirar de dentro do Centro da cidade o movimento de centenas de ônibus por hora, o que ate é positivo, porem é necessário pensar se o novo local para a Rodoviária é propicio.
Um ponto a ser considerado é que a Rodoviária tem uma importante função para o turismo da cidade, assim como para a mobilidade intermunicipal. Milhares de pessoas que saem e chegam da cidade todos os dias passam por ali, e portante é necessário pensar como essas pessoas vão chegar e sair da rodoviária ate o seu destino final.Segundo a Prefeitura a resposta para isso seria o BRT da Avenida Brasil. Porem é necessário lembrar que essa conexão somente irá ate o Caju. Ou seja, a Rodoviária estaria segregada do Centro da cidade e sem uma conexão direta com o mesmo. Seria necessário pegar o BRT e mais um Metrô, Ônibus ou Trem.
Acho portanto que é necessário pensar um pouco mais nessas questão. A solução simples pode não ser a melhor. A mais ou menos 2,5 km seguindo a Avenida Brasil para Oeste esta a estação do Metrô de Coelho Neto. 2.5km na direção oposta, em direção ao Centro a estação de Parda de Lucas da Supervia. A meu ver deveria-se estudar a Rodovia em uma dessas localidades, a meu ver na estação da SuperVia. Essa tambem teria uma estação do BRT da Av. Brasil.
Julgo que a Estação da SuperVia seja melhor (em Verde no mapa) porque creio é mais possivel nesse modal implementar uma linha expressa de Trem que fizesse a conexão direta Rodoviária – Maracanã – Central. Um ramal com apenas 3 paradas que faça a ligação rápida Centro – Rodoviária. Com apenas uma estação intermediária que faz com que haja duas integrações com Metrô alem de conectar um importante equipamento de entretenimento.
Porem para isso seria necessário a remoção de favelas da região e uma completa revitalização daquela área. O que seria muito bom para a cidade. Mas como sabemos o bom não exatamente o mais importante. O terreno previsto no Trevo das Margaridas é praticamente desprovido de construções e assim barateando a construção. Da maneira como esta sendo planejado provavelmente teremos uma Rodovia que terá um acesso bastante pior para quem vem da Zona Sul e Centro, que são os polos turísticos e empresariais da cidade.
O BRT que passará pela Rodoviária não esta planejado de ir ate o centro o que faz com que sejam necessárias duas conexões para chegar ao Centro, um inconveniente em tanto para quem já esta a horas dentro de um ônibus. Acho também que deveria ser mantida uma pequena rodoviária perto da Leopoldina para que haja integração pontual com o possivel Trem Bala e para linhas de ônibus que venham da Região dos Lagos. Transcrito do Caos Carioca
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